Госдума приняла в первом чтении 13 декабря 2018 года поправки к закону о техосмотре. Цель нововведений - снизить количество фальсификаций при получении диагностической карты.
По данным ГИБДД, несоответствие состояния машин реальному положению из-за липовых "талонов" техосмотра приводит к повышенной аварийности на дорогах и увеличению смертности. Для предупреждения мошенничества при получении ТО решено ввести фото и видео- контроль процедуры осмотра. Наличие видеосвидетельства поможет предотвратить нелегальное получение допуска ТО без осмотра автомобиля.
Цена вопроса: кратного подорожания не будет
Стоимость диагностики, по словам авторов проекта, изменится несущественно. Кратного подорожания (в 2, 3 раза) не произойдет. Основную долю расходов по обеспечению нового порядка освидетельствования возьмут на себя аккредитованные операторы диагностики. Пояснения о ценообразовании ТО сделал Заместитель министра экономики РФ Савва Шипов. Чиновник отметил, что проблема стоимости предварительно обсуждалась с профессионалами заинтересованных сторон. Механизм исчисления предельной цены техосмотра стоит на защите прав потребителей.
О дополнительных расходах, связанных с видеофиксацией процесса диагностики, высказался глава Комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгений Москвичев. Он подтвердил, что фото и видеозапись, ведение единого реестра должны обеспечить средства РСА, в счет оплат ОСАГО владельцами автомашин. Депутат подчеркнул, что исключается использование средств автовладельцев в модернизации системы техосмотра. Это те риски, которые в состоянии решить за счет внутренних резервов из сумм за полисы ОСАГО.
Было предложено сделать ответственными за оснащение пунктов техосмотра необходимыми системами, обеспечивающими видеозапись и фиксацию диагностики, службы страхования автомобилей.
Разделение полномочий МВД и Российского союза страховщиков
При вступлении в силу нового порядка ТО, будут разведены контрольные функции органов. Инспекция за операторами и их аккредитацией на право проводить диагностические операции по ТО останется в ведении РСА.
Обеспечивать правовое соблюдение ТО, в соответствии со всеми установленными требованиями, будет Министерство Внутренних Дел.
Минпромторгу рекомендовано заранее заняться сертификацией станций, оформить требования к прохождению ТО. Подготовиться, чтобы исключить практику очередей на время инспекции автомобилей и выдачи диагностических карт.
Штрафные санкции за нарушение закона о ТО
Административный и Уголовный кодексы РФ были пополнены поправками в отношении нарушений отредактированного закона.
Водитель, управляющий средством без ТО, будет привлечен к административной ответственности в виде штрафов на 2000 рублей, но не чаще 1 раза в сутки. Санкции будут налагаться при помощи камер видеонаблюдения.
Уголовная ответственность грозит оператору осмотра за осуществление деятельности без действительной аккредитации. Наказание допускает штрафные санкции, а в тяжелых случаях допустимо лишение свободы до пяти лет.
Оформление документов ТО без проведенной диагностики автомобиля будет караться штрафом для компании в размере 100 000 — 300 000 рублей, а для должностных лиц в пределах 5 000 – 10 000 рублей.